“我在村里干国际物流”

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“村口卖猪脚饭的都来做国际物流了！”

说这句话时
深圳市宝安区福永街道
物流协会会长黄晓斌正带着记者
以及从上海过来
调研国际物流村的学者一起
穿梭在一排排货运卡车之间
身边不时闪过印有
“美国专线”“韩日专线”“印尼专线”“塞内加尔”
的各类广告牌

鲜活、热闹

这是国际物流村留给

记者及调研小组的第一印象



深圳国际物流村内的企业，通过专线包机等形式将货物运往全球。

数千家企业

打通了深圳与世界的联系

福围社区，距离深圳宝安国际机场老航站楼只隔了一条宝安大道，距离机场新航站楼仅几公里。从20世纪90年代开始，福围凭借着地理优势和国道省道的基础设施优势，从一个城中村发展成为“国际物流村”——仅福围社区便有649家物流企业，福永街道的物流企业更是达到3850多家。

今年开年以来，随着新华社、央视等央媒的报道，全国各大平台及省市主流媒体、新媒体大V，甚至学者专家纷纷将目光投向福围“国际物流村”。“爆仓”“开足马力”“营收暴增”等成为福永街道数千家物流企业的标签与代名词。

忙碌的货运车、热闹的打包声、轰隆的分拣运送带，呈现着福永物流业的火热与兴盛，各类跨境商品在这里完成进出口的“最后一公里”和“最初一公里”。中国外贸回暖，深圳跨境电商爆火，在这里有了更为具象的表达。

这里是城中村，却干着将货物通达全球的活。黄晓斌直言不讳：可到全世界任何一个国家。

上海大学经济社会学与跨国企业研究中心主任刘玉照调研完国际物流村后非常感慨：“在这里，我们看到了一个传统工业厂区的转型升级；在这里，数千家企业各司其职，打通了深圳与世界的联系。”


△福围社区

从村里出发

把公司开到国外去

专业、生猛，是国际物流村的另一个标签。

“国际物流村”所在的福永街道，是深圳最大的物流集散地，拥有物流全产业链集群。航空物流设备、智慧交通、物流数智化装备、跨境电商供应链、航空货运、港口/航运物流、公路/铁路运输、物流地产/仓储园区等全产业链为企业发展提供了最佳土壤。

深圳清华研究院产业规划研究中心主任刘战国，曾多次深入国际物流村调研过多家企业。他认为，国际物流在这里已形成根植本地的生态体系与品牌效应。

“我们天天研究怎么把货物运到全球。比如研究专线，研究国外的清关公司、派送公司，把揽收之后的各个环节打通，把货品以最快、最便捷的方式运到目的地。”黄晓斌说，这种模式直接把物流成本砍掉一半，打破了四大物流公司定价的格局。

跨境电商行业的发展，令国际物流村在专业与业务上又往前“跨”了一大步。“2015、2016年，跨境电商渐渐成势。量起来了，我们就有生意做，营收不断往上跑，翻倍地涨，货运这种规模优势就更加凸显了。”黄晓斌说。

如今，跨境电商的货品占到村里出货量的八到九成。这条成熟的物流产业链，不但开辟了很多国际专线，国际小包等新渠道也欣欣向荣。今年以来，国际物流村发往俄罗斯、东南亚、欧美等国家的订单量同比增长20%，营收已超百亿元。

不过，跨境电商平台带来大量订单的同时，“压价”变得更为普遍。“出海四小龙”（阿里速卖通、SHEIN、TicTokShop、Temu），采取全托管模式和半托管模式，进一步挤压了物流企业的盈利空间，有些货代小企业因此而举步维艰。

企业的嗅觉最灵敏。村里部分企业早早布局，加快了“走出去”步伐，在国外设立分公司，组建自己的车队，投资清关公司等，从收货的管控查货，接单、装车、报关，全流程掌控。据不完全统计，福永街道已有上百家企业在国外有了“主场”。

上海交通大学深圳行业研究院兼职研究员汪志强调研后表示：“一个毗邻深圳宝安国际机场的村子，集聚了一群来自五湖四海的创业者。这里既有敢打会拼的草根智慧，又充满了极具创造力的企业家精神，是深圳奇迹的一个生动缩影。”



政策很好

但市场讲究“大浪淘沙”

竞争与挑战总是伴随着机遇。深圳跨境电商产业规模不断扩大，今年一季度，深圳跨境电商进出口额超过1100亿元，创同期新高，占到全国（5776亿元）的19%，进出口额整体增幅接近翻倍。

与此同时，深圳积极打通出海“主动脉”，不断拓展空运、海运专线快线。深圳“海陆空铁”各类货运口岸已达16个，开展跨境电商业务的海关监管场所和保税区域已达11个，数量均为全国第一。

今年3月，宝安区在全市率先发布《宝安区关于发展生产性服务业的三年行动计划（2024—2026年）》，围绕制造链部署服务链，加快构建优质高效的生产性服务业体系。其中明确提出，依托空港型国家物流枢纽和生产服务型国家物流枢纽，加快航空运输、多式联运和货运代理、第三方物流等企业集聚，打造现代物流与供应链集聚区等，全力打造全国领先、世界一流的生产性服务业集聚高地。

在深圳“国际物流村”所属福永街道，2024年，街道以一号文的形式出台了《福永街道关于加快打造现代服务业高质量发展高地 全方位赋能新型工业化的行动方案》，实施“六大计划”，推动服务业提质增效。其中，电子商务创优争先计划、现代物流振兴领跑计划、航空运输攀高跃升计划三大计划均与电商、物流密切相关。

当前，深圳正加快建设具有全球重要影响力的物流中心，已率先获批建设融合港口型、空港型、商贸服务型、生产服务型为一体的国家物流枢纽城市。2023年，全市物流业增加值3522.35亿元，同比增长6%。预计2025年全市物流业增加值突破4000亿元，市内高标仓达到300万平方米，全市百亿级物流供应链企业突破30家。

对于“村里”的企业来说，各类政策的出台当然是好事，这为企业的发展提供了良好的产业生态。不过，他们更关注的是“能不能省钱，房租成本能否降下来”“货多不多，好不好做”。

各大跨境电商平台的强势崛起，让物流产业链上的企业都“卷”起来。黄晓斌说：“各行各业都是这样，大浪淘沙。我们就是这样跟着市场成长的。”

内容来源：深圳商报

记者：刘琼

编辑：刘东博
审读：黄淳 陈苏雅如需转载，请注明以上内容