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顺丰正在成为国际物流巨头

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发表于 2024-5-13 08:35:45 | 显示全部楼层 |阅读模式




顺丰:2025年确保业务规模和公司价值居亚洲第一、全球第三。



出品 | 电商头条   作者 | 风清



顺丰拟以14亿收购嘉里快递泰国业务 提到国内物流行业的“一哥”,不少人都知道除了中国邮政,要数顺丰体量最大。 但很多人不知道的是,顺丰在国外也一路高歌猛进,逐渐成为国际物流巨头。 近日,嘉里快递(泰国)大众有限公司向泰国证券交易所发出通知,顺丰国际控股(泰国)有限公司(SFTH)对该公司73.18%流通股进行了要约收购,总价值约70.1亿泰铢(约14.16亿元人民币)。如果收购顺利,顺丰控股将拿下嘉里快递(泰国)100%的股份。



嘉里快递官网公告
嘉里快递创办于1981年,是国际知名第三方物流服务供应商,尤其在东南亚地区深耕多年,配送网络遍布泰国、越南、马来西亚、柬埔寨,仅在泰国就运营3.1万个服务点,覆盖全境。 2021年9月,顺丰控股耗资175亿港元完成对嘉里物流51.5%股权并购,随后嘉里业绩并入顺丰报表,为顺丰国际业务添上了浓墨重彩的一笔,同时解决了顺丰在东南亚本土网络缺失的问题。 而此次全资收购嘉里快递在泰国的业务,则意味着顺丰跨境物流将扩大在东南亚市场的增长空间。要知道,嘉里快递是泰国物流业的龙头老大,每天的业务量超过200万件,拿下嘉里泰国便是为顺丰深耕东南亚开了个好头。 当初顺丰收购嘉里物流时王卫曾表示:“这项交易不应看作顺丰收购嘉里物流,而是双方深度合作及资本合作。”的确,绝对控股和全资子公司到底还是两个概念,在业务串联和项目执行的效率方面是有差距的。 但此次对嘉里快递(泰国)的收购若能成功,则可以和顺丰的已有业务全面打通,有了泰国市场的例子,后续收购其他地区的业务也会更加顺利。考虑到东南亚不像中国是一个统一的大市场,各国的政策法规、风俗习惯、宗教文化、地理因素十分多元,这种“一步一个脚印”的打法着实更为合理。


顺丰的出海之路 随着越来越多玩家的入局,国内物流行业的竞争越来越激烈,光从快递价格上就能体现。 过去一年,快递行业的运费不论是整车还是单价均走低。2023的运价指数处四年中平均最低水平,年平均值为53,远低于2022年;同时2023年上半年工业品与装备整车价格也是远低于2022年,低于大多数物流人对物流快速恢复的预期。


图源:G7 因此,出海以逃离内卷,是顺丰势在必行的一步棋。毕竟随着速卖通、SHEIN、Temu等跨境电商平台的出海,跨境市场迎来高速增长期,国际配送的需求也大幅提升,给了跨境物流企业一次良机。 不过,看到机会的不止顺丰一家,比如京东斥资21.43亿收购了高盛位于英国的大型物流资产包;菜鸟加速在海外自建网络,并联合速卖通正式上线了“全球5日达”国际快递快线产品……出海已然成为所有快递巨头竞相追逐的赛道。 好在,顺丰很早就意识到了海外市场的重要性,2009年就开始有计划地搭建顺丰的国际业务网络,并于2010年成立了新加坡顺丰分部,此后足迹遍布马来西亚,韩国,日本等东南亚国家。 为了在海外市场打出一片天,顺丰在多个方面都下了功夫。比如航空网络方面,顺丰持续加重对跨境航空物流的投入,扩充自有全货机队规模,并优化国际航线布局,以提高货物运输效率和服务范围,实现快速、高效的跨境配送。 服务时效方面,顺丰推出升级版的跨境寄递服务,比如在多个城市提供跨境快递次日达服务,通过优化物流网络和提升运力资源,确保跨境电商消费者能够享受到更快捷、更可靠的物流体验。 投资方面,2018年顺丰对德国DHL公司投资55亿元,并全资控股旗下两家公司,2019年顺丰对美国Flexport公司投资10亿美元,又在印尼与当地企业建立合资公司,加强本地化运营和市场开拓。 此外,顺丰成立国际业务部门,聚焦亚太地区尤其是东盟市场的投资和发展,同时提升服务和运营能力,不仅帮助国内客户拓展海外市场,还服务于国际的贸易往来。目前,顺丰在78个国家和地区都有网点,业务遍布世界各地。 甚至,顺丰2023年赴港二次上市,很大程度上也是为了给出海募集资金。在顺丰官网的“公司愿景”中,顺丰写道:“2025年确保业务规模和公司价值居亚洲第一、全球第三”。


图源:顺丰官网 可以看到,顺丰正在离这个目标越来越近。


跨境物流需要更多“顺丰” 顺丰等物流企业加速出海,意味着中国企业对国外物流公司的依赖性逐渐减弱。顺丰曾提到,越来越多中资企业希望寻找中资物流协助其完成国际供应链搭建。 我们能够看到,中国物流企业正逐渐构建起海外智能化和集约化的物流体系,投资于海外仓建设、智能分拣系统、全程可视化跟踪等技术,以提升效率并降低成本。如此一来,中国商业公司出海便不会掣肘于海外物流高昂的成本,更多的商品将走出国门,销往全世界。 但值得注意的是,这是一个挑战与机遇并存的赛道,虽然市场空间广阔,但也面临着诸如政策变化、国际关系波动、成本上升、竞争加剧等挑战。 为了满足日益复杂的客户需求,跨境物流公司需要不断推出定制化、一站式解决方案,并积极采用新技术(如区块链、大数据分析)来优化流程、提高透明度和安全性。 此外,跨境物流公司也需要各国物流企业通过建立战略合作关系、参与国际物流网络建设等方式,进一步拓宽业务覆盖范围,实现资源和服务共享,以更好地服务于全球化背景下的消费者。 总而言之,跨境物流行业正处于一个深度变革和整合期,企业不仅追求规模扩张,更注重服务质量、技术创新和可持续发展能力的提升。未来,我们期待有更多的“顺丰”驶向海外,让世界见证中国速度。
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